我國高空作業車行業具有以下行業特點:
(1)行業進入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產業,我國對汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。同時由于電力、市政、園林、交通等行業是高空作業車的主要應用行業,客戶基本以機構和大型國有企業為主,其采購體系已實行供應商準入制度和專修制度,對供應商后期服務依賴性強。因而我國高空作業車行業具有較高的進入門檻。
(2)季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業,受國家行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響,高空作業車汽車,使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
高空作業車的轉臺與回轉、作業平臺及調平、液壓傳動系統結構?介紹。高空作業車的轉臺與回轉、作業平臺及調平、液壓傳動系統結構介紹。
1.轉臺與回轉機構
高空作業車的轉臺可繞回轉中心做360度全周回轉。轉臺上連接工作臂、舉升機構、工作斗、工作斗平衡機構,通過液壓傳動,將人和物舉送到高空作業范圍的任何位置。轉臺上裝有回轉機構,高空作業車工程車多少錢一輛,由液壓馬達、回轉減速器、回轉支承構成。
2. 作業平臺及調平機構
高空作業車的作業平臺用于承載人和物,高空作業車,主要由底板和防護欄構成。由于高空作業車的作業平臺在空中的運動軌跡是曲線,為了保持工作斗承載面始終與地面平行,配置了調平機構。
3. 液壓傳動系統
高空作業車的行駛部分為機械傳動,其他工作機構均為液壓傳動。液壓傳動具有無極調速、動作平穩、等優點。汽車發動機將動力通過取力器傳給液壓泵。液壓油從油箱經過粗濾器吸入油泵,泵輸出的壓力油再經過精濾器進入工作回路。工作裝置的動作都是通過相應的換向閥控制對應的液壓工作裝置實現的不工作時液壓油通過卸荷回路直接回到油箱。
高空作業車氣門間隙的調整
用厚薄規在冷發動機,檢查搖臂與進排氣門桿之間的間隙。(發動機熄火后20分鐘檢查)
在點火上止點時,進排氣門同時關閉,調整第壹缸氣門間隙(進排氣門間隙)。
高空作業車重迭檢查:進排氣同時稍為打開(重迭)時,汽缸活塞應燃燒完畢。
422發動機:1、6、2、8、3、5、4、7氣缸活塞。
423發動機:1、7、2、9、3、6、4、10、5、8氣缸活塞。
高空作業車松開埋頭螺母,高空作業車25米多少錢,轉動調整螺釘,調整氣門間隙。調整后,重新上緊埋頭螺母,并再檢查一次氣門間隙。使用工作轉動曲軸。氣門間隙參看'技術數據'。
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