高空升降車氣門間隙的調整
用厚薄規在冷發動機,檢查搖臂與進排氣門桿之間的間隙。(發動機熄火后20分鐘檢查)
在點火上止點時,進排氣門同時關閉,調整第壹缸氣門間隙(進排氣門間隙)。
高空升降車重迭檢查:進排氣同時稍為打開(重迭)時,汽缸活塞應燃燒完畢。
422發動機:1、6、2、8、3、5、4、7氣缸活塞。
423發動機:1、7、2、9、3、6、4、10、5、8氣缸活塞。
高空升降車松開埋頭螺母,轉動調整螺釘,邢臺高空升降車,調整氣門間隙。調整后,重新上緊埋頭螺母,并再檢查一次氣門間隙。使用工作轉動曲軸。氣門間隙參看'技術數據'。
高空升降車的操作高空升降車操作
1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執照。
2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。
3、注意橋梁、隧道通行高度。
4、車速一般不超過30公里/小時,郊區不超過40公里/小時。
5、作業斗(平臺)內謝絕滯留人員。
高空升降車當值司機,負責地面并注意往來車輛的安全防護工作。使用作業高度25米以上作業車,除設置好安全標志及護欄外,地面監護人除司機外,還要設1-2人專責加強監護。作業過程中,若發現液壓系統有異音或突然外漏油液,應即停止工作,待檢查或修復后,方可 繼續工作。
高空升降車的液壓系統出現故障,作業臂不能動作時,應設法使作業斗(平臺)上工作人員安全撤離,并通知維修人員處理。作業完畢,作業斗(平臺),36米高空升降車,作業臂復位,收起支腿,并脫開液壓油泵,松開手剎車,方可起動行車。
絕緣平臺作業方法
絕緣平臺通常以絕緣人字梯、獨腳梯、絕緣車斗等構成。作業人員既可通過絕緣工具用間接法進行作業,也可通過絕緣手套用直接法作業,23米高空升降車,絕緣平臺起著相對地之間的主絕緣作用。
無論是間接法還是直接作業法,一般情況下,在高空升降車被檢修相上開展作業之前,均應采用絕緣遮蔽和隔離用具對相鄰相帶電體進行遮蔽或隔離。同時,作業人員應穿戴全套絕緣防護用具。當通過絕緣手套直接作業時,橡膠絕緣手套外應套上防磨破或刺穿的防護手套。
絕緣斗臂車作業方法 高空升降車采用絕緣斗臂車進行帶電作業,具有升空便利、機動性強、作業范圍大、機械強度高,電氣絕緣性能好等優點。帶電作業絕緣斗臂車自30年代在歐美國家開始研制,到50年代已在送、配電線路帶電作業中得到廣泛應用。
絕緣斗臂車的絕緣臂采用玻璃纖維增強型環氧樹脂材料制成,繞制成圓柱型或矩形截面結構,具有重量輕、機械強度高、絕緣性能好,憎水性強等優點,在帶電作業時為人體提供相對地的絕緣防護。絕緣斗有的為單層斗,高空升降車價格,有的為雙層斗。
外層斗一般采用環氧玻璃鋼制作,內層斗采用聚四氟乙烯材料制作。絕緣斗應具有高強度電氣絕緣,與絕緣臂一起組成相對地之的縱向絕緣,使整車的泄漏電流小于500礎。同時在工作時,若絕緣斗同時觸及兩相導線,應不發生沿面閃絡。
絕緣斗臂車的高空升降車作業斗定位,有的是通過絕緣臂上部斗中的作業人員直接操作,有的是通過下部駕駛臺上的人員控制,有的作業車上下部都可以進行液壓控制。作業斗具有水平方向和垂直方向旋轉功能,可平行電線或電桿作水平或垂直移動。采用高空絕緣斗臂車進行配電網的帶電作業是一種便利、靈活、應用范圍廣泛、勞動強度較低的作業方法。
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