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衡水朔涵路橋養護工程有限公司
主營：盆式支座，卸落塊，調坡器，密封膠，鋼結構支座等橋梁用產品
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卸落支架的卸落，應對稱、均勻和有順序地進行。 卸落設備應放在適當的位置，當為排架式支架時應放在立柱處，當為卸落支架時應放在支架梁的支點處。 左支座和右支座上對應開設有通孔，通孔內穿設有對拉螺桿，對拉螺桿貫穿左支座與右支座且對拉螺桿的兩端分別螺接有抵緊螺母。該設計方案使卸落塊的負荷承重能力大大提升，可更好地保證橋梁現澆段支架落架的安全穩定進行
以寧西鐵路增建二線工程鲇魚山中干渠槽型梁施工為依托，針對支架卸落進行探索性施工，支架升降卸落塊，改變傳統支架卸落技術，嘗試一種支架體系轉換卸落的新型卸落方法，成功解決對于施工空間狹窄，工期緊張，支架安裝卸落困難的問題，施工中操作方便，經濟效益，社會效應均佳.﹨
支架的卸落的裝置不好，輕則造成支架的破損，重則會產生人員傷亡，在中國特色建設的關鍵期，改革進入深水區，現代化建設既要保質又要保量的完成，橋梁建筑尤其重要.本文以西延橋支架體系施工為依托，升降卸落塊，針對支架卸落進行探索性施工，對支架卸落技術，進行優缺點，
經濟便捷：裝配式卸落塊可周轉使用，降低了施工單位的成本投入。同時， A型升降卸落塊，其拆裝方便，可以大大縮短施工周期，提高施工效率。
精度高：裝配式卸落塊的精度較高，可以地調節支模架的標高，確?；炷恋馁|量和強度。這對于提高橋梁的使用壽命具有重要意義。
橋梁卸落塊由上支座、下支座、左支座、右支座組成，所述上支座、下支座、左支座、右支座的截面均為等腰梯形，所述左支座與右支座均具有腰面、下等腰面，所述上支座與下支座均具有左等腰面、右等腰面，所述左支座與右支座的下等腰面分別與下支座的左等腰面、右等腰面滑動配合，所述左支座與右支座的腰面分別與所述上支座的左等腰面、右等腰面滑動配合，所述左支座和右支座均開有供穿插對拉螺桿的通孔，所述對拉螺桿貫穿所述的左支座與右支座，并且通過在所述對拉螺桿兩端鎖入螺母將所述的左支座與右支座固定。
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