頂管是地下工程,而工程地質具有不均勻性,陽谷頂管,一旦遇到地質與設計不符、頂管機頭故障或滲漏進水等意外情況,處理起來與地面相比,無論是復雜程度、還是時間和資源的投入,都會更大。濮陽鋼筋混凝土頂管,有的甚至不可收拾而導致整個工程失敗。故頂管工程風險比一般土建工程更大,要求技術人員除能準確選擇頂管施工工藝和設備外,還要善于總結、技術超前、能事前分析到可能出現的各種問題,從而避免意外和風險出現。
中繼環頂管阻力正面——不變側面摩擦力——隨頂進距離增大顯然,將長距離頂管分成若干段,在段與段之間設置中繼環,接力頂進設備可使后續段只克服頂進管段側面摩擦力即可。按自前至后順序開動中繼環油缸,水泥頂管廠家,頂進管道可實現長距離頂進。中繼環——在中繼環成環形布置若干中繼油缸,油缸行程200mm。中繼環油缸工作時,后面的管段成了后座,將前面相鄰管段推向前方,分段克服側面摩擦力。
頂管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術。優點在于不影響周圍環境或者影響較小,施工場地小,噪音小。而且能夠深入地下作業,這是開挖埋管無法比擬的優點。但是頂管技術也有缺點,施工時間較長,工程造價高等。目前世界上的頂管技術已經發展到了十分成熟的階段,各種各樣的頂管方式方法出現。但是,萬變不離其宗,頂管施工技術的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井,鋼承口頂管,然后用高壓液壓千斤頂,將水泥或者鋼制管道頂入地下,各種技術的差別就在于運輸管道內挖掘出來的泥土,石頭等渣的方法,有人工的,有水抽式的,的還有遙控的。
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