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油壓機的熱板聯動結構,涉及熱板聯動結構技術領域.本實用新型包括機架以及熱板聯動組件;機架包括支撐底板,新能源油壓機型號,兩豎板以及兩滑板;兩豎板豎直安裝在支撐底板上表面;熱板聯動組件包括n個熱板以及與熱板一一對應的連接結構;傾斜連桿的固定連接在對應所述熱板的側端;滑軸銷轉動安裝在滑板側端且對應滑動匹配在傾斜滑孔內.本實用新型由于連接結構,新能源油壓機使用方法,第二連接結構...第n連接結構內的傾斜滑孔的水平長度均為L且第二連接結構,第二連接結構...第n連接結構內的傾斜滑孔的豎直高度h2,h3...hn分別對應為2倍,3倍...n倍的h1;保證了同步運動過程中,各熱板之間的距離始終保持相同,提高油壓機熱板壓合效果.

優化了鍛造油壓機液壓控制系統的控制特性,并減小了回程缸的壓力躍變,提高了系統的快速性,在實際鍛造油壓機生產過程中得到了應用,驗證了所提出的控制策略的正確性和適用性。 在和實驗研究的基礎上,張家港新能源油壓機,研究了開關型快鍛回路、差動溢流快鍛回路、比例控制快鍛回路的控制特性,分析和比較它們的特點及控制特性,并給出相應的計算機快鍛工序。對新型的節能型蓄能器快鍛回路進行了和試驗研究,提出了計算選擇蓄能器的依據,證明了利用蓄能器實現快鍛節能的可行性,驗證了蓄能器及蓄能器快鍛回路數學模型的正確性。

它可以為現代化鍛造油壓機液壓系統優化設計提供技術支撐;可以改進現有的鍛造油壓機液壓控制系統設計,新能源油壓機性能,改善系統性能,優化控制技術,以提高鍛造油壓機的整體水平。 本文針對現代化鍛造油壓機快速、無沖擊及高精度的要求,開展了鍛造油壓機工作特性影響因素和鍛造油壓機控制特性兩方面的專題研究。 利用機理建模技術,進行了鍛造油壓機液壓控制系統及元件的動態建模研究。

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