6、進、出水軟管決裂
決裂不大時,可用涂有一層番筧的布將漏水處包扎好;如決裂較大時,可將軟管決裂處堵截,在中心套上一個竹管或鐵管,并用鐵絲捆緊。
7、風扇皮帶開裂
可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或選用開開停停的方法把車開走。
8、螺孔滑扣
螺孔滑扣會致使漏油或連桿松動,使其無法作業。這時可將原螺桿用錘子捶扁,使其兩頭脹大增大再緊固好,各類配件,但不可屢次拆開,待下次保護時修補。
9、膜片或輸油泵膜片決裂或折斷
可拆開油泵取出膜片,各類配件-鋼絲繩-山東泰安,用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀、尺度鋸銼成型,并磨光裝上。
10、氣門繃簧折斷
氣門繃簧折斷后,可將斷繃簧取下,把斷了的兩段反過來裝上,即可運用。也可找一片1毫米厚的鐵皮,剪成比繃簧直徑大1毫米的圓片,內部剪一圓孔,直徑小于繃簧直徑4毫米,外部邊際每隔6毫米剪成4毫米長的裂口,剪好后每隔一片折疊一片,各類配件-三一原廠-山東,構成雙面繃簧座槽,再將繃簧調頭裝入鐵皮槽內即可運用。
整車主要性能指標主要有底盤參數、工作性能參數、行駛參數、質量參數和尺寸參數等。就起重性能而言,起重特性充分反映了汽車起重機在各種同幅度起升能力。參數表中的幅度是起重機回轉中心到吊鉤中心的水平距離,是衡量起升能力的一個重要參數。在起升質量和高度相同的情況下,幅度越大,說明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質量和幅度兩個因素的參數,它的數值大小可以讓用戶quan面確切地了解起重機的起重能力。
制動電磁鐵的型號及意義為
為了克服電磁塊式制動器沖擊力大的缺點,采用了液壓推桿塊式制動器。它們的區別在于它的松閘動力依靠液壓推動器中的推桿的上下運動,再通過三角形杠桿牽動斜拉桿完成制動,它是一種新型的長行程制動器。
液壓推動器由驅動電動機和離心泵組成。通電時,電動機帶動葉輪旋轉,在活塞內產生壓力,迫使活塞迅速上升,固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時上升,克服主彈簧作用力,并經杠桿作用將制動瓦松開。當斷電時,葉輪減速并停止,活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降,使油重新流入活塞上部,通過杠桿將制動瓦緊抱在制動輪上,各類配件-液壓油-山東泰安,實現制動。液壓推桿塊式制動器的優點是工作平穩,無噪聲;允許每小時接電次數可達720次,使用壽命長。缺點是合閘較慢,容易發生漏油。適用于運行機構上使用。圖8-9為液壓推桿塊式制動器結構簡圖。
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