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主營：淬火生產線,調質生產線,感應加熱設備,中頻透熱爐
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雙頻法齒輪感應淬火的歷史發展
在常規齒輪生產中，齒輪機加工后進行熱處理硬化的工藝有許多種，但都為達到相同的目的， 即形成一定的顯微組織從而獲得適宜的性能。
但是，淬火處理常常使齒輪變形，導致齒輪質量下降。雙頻感應淬火處理為解決此問題應運而生。與兩種局部淬火工藝齒輪單齒感應淬火和局部滲碳工藝相比，雙頻感應淬火費用降低，精度提高(使變形降至)。
局部滲碳在齒輪硬化方法中應用得為廣泛。這一工藝包括在不需滲碳的表面鍍上某種材料， 防止在滲碳過程中活性碳原子滲入，的方法是鍍銅，除輪齒外，其它表面都鍍上銅，然后滲碳，滲碳后把銅鍍層去掉，進行機加工，后將所有表面又重新鍍上銅，裝入淬火爐中加熱淬火。
齒輪感應淬火的發展
齒輪的硬齒面熱處理工藝主要有 :滲碳 (和碳氮共滲 )、滲氮 (和軟氮化 )及感應淬火。齒輪感應淬火和滲碳、滲氮相比 ，具有節能、節約合金元素、生產周期短、勞動環境好以及可在線生產等優點。因此 ，隨著齒輪感應淬火工藝的不斷改進 ，它在機床、汽車、拖拉機、機車以及回轉支承等制造工業等應用領域得到了越來越廣泛的應用。
常規 (單頻 )齒輪感應淬火
機床傳動齒輪使用感應淬火早 ，但受當時感應淬火電源頻率的限制 ，大部分仍采用高頻200kHz或中頻 25～8kHz電應淬火。此種工藝常得到全齒淬硬或半齒淬硬的齒輪。
單齒一次加熱或掃描淬火
單齒一次加熱淬火中頻 8～10kHz常用于m =8mm以上的大模數齒輪。沿齒溝掃描淬火 沿齒溝掃描淬火主要用于m =6mm以上的直齒輪及斜齒輪 ，此種方法應用極廣 ，并且已有極成熟的工藝與裝備。
齒輪聯軸器感應加熱淬火的工藝研究
鼓形齒輪聯軸器在高速、重載機械上得到廣泛應用，具有無軸向竄動、傳動平衡、沖擊振動和噪聲小的特點，但加工工藝過程比較復雜，原熱處理花鍵采用滲氮處理。
為了提高生產效率，降低生產成本，在保證產品質量的前提，對齒輪聯軸器進行了感應淬火處理的測試。測試采用數控感應淬火機床，淬火感應器與工件之間間隙均勻，內齒圈淬火設備供貨商，采用掃描淬火的方式進行.淬火后工件的內花鍵，外鼓形齒硬度均符合技術要求，對內花鍵、外鼓形齒進行了裂紋檢測，未發現裂紋。對感應淬火后齒輪聯軸器內花鍵、外鼓形齒進行變形檢測，變形較小，符合技術要求。有效硬化層深度，均滿足技術要求。金相組織檢驗屬于細馬氏體，組織級別符合標準要求。相對于滲碳工藝相比，可以縮短生產周期，并且可以提升生產效率，并降低生產成本。
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